草原
中学时曾经在文革前出版的期刊上读过一篇有关贵阳的文章，说贵阳雨水特别多：“三天一大雨，两天一小雨，雨后路泥泞，广场变洼地”。还说贵阳马路短窄，房屋低矮，是一座破旧的小山城。虽明知“三天一雨”是夸张说法，但那时贵阳留给人们的形象不能不算相当负面。二零零五年，我有幸认识了一位在伦敦读书的贵州籍朋友，闲聊中我向她提及此事。她说现在的贵阳今非昔比，经各方多年苦心打造，这座西南重镇已从过去的暗淡阴影中走了出来。前年春天，由深圳出发，我带着简便的行李开始了一个多星期的贵州之旅。
贵州省地处高原，平均海拔1100米。飞机进入贵州境内的上空时，乘务长通过广播器，说飞机渐渐向上爬行。俯首一望，我看见身下山峦起伏，白云缭绕。下午抵达贵阳，在从机场乘车进市区的路上，我开始注意两旁景物：二十一世纪的高厦与文革后期留下来的旧式楼宇参差错落。街上虽然同样是人车川流，但不少路段两旁树木硕干挺拔。整体市容比广州、深圳等沿海城市真的多了一层诱人的绿色。
在巴士终点站附近的一家普通酒店办完入住手续后，我上楼去给照相机充电，顺便透过窗户观察一下四周环境：对面是落成不久的火车站，左侧是几排饱经风霜的低层楼房，前边远景便是重叠的青山了。下面的车站广场喧闹一片，烈日煎晒着站前的三岔路口。拖着大包大包行李的农民工穿插在大街上源源不断的车流中间，不同音量的汽车喇叭相继争鸣，路面被驶过的车轮滚起一层层薄薄的尘烟。
晚饭后给朋友打电话“报到”，并直白地发表了自己初到“贵”境的感受。朋友说火车站一带向来较乱，建议我换个地方住宿。但我觉得要想真正地了解一座城市，总不能老躲在风爽水凉的旅游地盘，最好还是“和群众打成一片”。次日一早出门，几朵乌云送来一阵凉爽的小雨。雨下的不大，但断断续续。下午随朋友去逛商场，又冒着濛濛小雨到公园去拍照，然后才吃晚饭。走在贵阳的街上，你感触到更多的是这座内陆山城的矜持。虽说到处是新建的大厦，马路也宽广，商店也是琳琅满目，但她没有沿海城市那种超潮流的坦荡，行人的衣装也没有一线城市的那么张扬，那么“前卫”，那么抢人眼球。也许是下 
雨的缘故，也许与下雨无关，反正你会觉得这里的环境更能让你思绪宁静，甚至乡愁绵绵。
在贵阳住了两天，第三天又继续上路，乘大巴前往凯里。朋友因公务在身无法同行。凯里是黔东山麓的一座历史名城，五十万居民中七成有余是少数民族，其中苗族最多，所以有“苗岭明珠”之称。这里的旅游资源来源于原生态自然景观及浓郁的地方民族风情；联合国世界文化保护基金将凯里列为“返璞归真”的全球十大景区之一。贵阳到凯里184公里，一般只需两个多小时，但因半途交通受阻，大巴车被堵在山谷达30分钟之久。越接近凯里，路旁的山岭越密集，山脊间偶尔还出现一两栋吊脚楼，独特的建筑风格让人大开眼界。
凯里市的中心区座落在一个小盆地上，长途汽车站正好挨在盆边较高之处。走出车站，首先闯进眼帘的是几家挂牌的狗肉专卖店。除此之外，称得上“奇异”的特征在凯里并不明显。也许城市早已“时代化”，也许人们早已习惯穿着普通的服饰，反正这里的少数民族特色并没有像期望的那么明显、浓厚。商业中心还是高楼林立、人流穿梭，与其他大中城市差别不大。倒是美食街附近有好些摆卖少数民族银饰的摊档。一对六、七岁大的小姐妹，以清晰的童声在街边引吭高歌，大堆人群围观四周，显然被她们美妙的歌喉所吸引。小姐妹的小钱筒能有多少收获不得而知，但她们那天真而又略带伤感的脸蛋，随时会比她们的歌声更能拨人心弦。
黄昏来临时到旅馆前台打听有关游览民族村寨的信息，答复令人失望：宾馆不办郊游，但可以安排按摩和按摩的之外的“附加”服务。失望之余，只好去找餐馆吃晚饭。饭后徒步来到一个大广场。暗淡的灯光下，只见上千人正在跳健身舞，气势磅礴。想不到在这偏远的山城，还能见到这么充满朝气的一幕。广场的背景建筑略带西部色彩，但看得出来，这些楼宇都是复制品，并非真正的历史遗迹。
在兴奋与失望参半的状态中度过两天，第三天重返贵阳。晚上又在酒店房间翻开地图，重新研究下一步的行程。一番推敲之后，决定去遵义看红军长征的遗址。但第二天早上到前台打听相关细节时，负责人说若要饱览遵义的风光，起码得在那边住上三几天。细细一算，这样很有可能耽误返回深圳的航班；想来想去，最后还是放弃去遵义的想法。想去看黄果树瀑布，但朋友又说早春的瀑布水源不足，看头也不大。这不成那不成，最后决定来一趟贵阳附近景点的什锦一天游。由于朋友先前去过，此行也没随同。小巴一行十多个“驴友”，来自全国不同省市，多半人各不相识。走马观花式的转了几个地方，计有地貌公园、岩洞、茶庄等；最大的看点算是明清古镇和布衣山寨。遗憾的是在旅途中，一女性驴友因导游的一点疏忽而唠叨不停，最后甚至“放蛇(舌)出洞”破口大骂，弄得当日气氛和谐不足，紧张有余。
离开贵阳那天，还有这样一件令我哭笑不得的事发生：飞往深圳的航班本应早上九点起飞，但机场大厅广播说，飞机查出毛病，需作紧急维修。百多号人于是被滞留在候机厅，一时间怨声不断。下午有两趟去深圳的过站航班，陆续将被滞的乘客接走。到了黄昏时分，候机厅只剩下我这个一直不敢“软硬都不吃”的“外国人”。晚上十一点，机场人员才重新出现，说飞机已修好，你可以登机；还说什么“外边回来的人就是不同，没像本地人那样争先恐后的” … … 如此这般，分明是高帽子一顶。上飞机后，见偌大客舱就自己一人，满腹怨气也就消了一半。心想：倒霉了一天爷还是坐上“专机”，总算没有白等！不料，飞机移出机棚几十米后，又退了回来。又过了好一会，一位空姐走了过来，满脸晦气地说：抱歉，飞机还有毛病，看来今晚修不好了。现还有末班到珠海的，你还是先去珠海，明天一早再转车赶去深圳罢… …。天哪，折腾了一整天，到最后我苦等多时的“专机梦”还是彻底地粉碎！
这一夜，待我乘末班机到达珠海、找到旅馆躺下来时，外边早已是“一唱雄鸡天下白”… …
(写于2010年夏．伦敦)
